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南通:沪通铁路建设动员大会今召开 年内即将动工建设  

2013-03-02 10:52:56|  分类: 部分新闻作品 |  标签: |举报 |字号 订阅

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  南通:沪通铁路建设动员大会今召开 年内即将动工建设

 沪通铁路大桥桥址

阳春三月第一天,对于长江北岸的南通人民来说,将是一个值得纪念的日子。期盼已久的沪通铁路项目终于在国家发改委批准建设后首次召开建设动员大会,预示着该项目年内即将开工建设。同时预示着南通即将告别无铁路交通过长江的历史。铁道部副部长陆东福、江苏省常务副省长李云峰、交通运输部总工程师徐光、上海市副市长姜平、南通市委书记丁大卫、苏州市市长周乃翔、南通市市长张国华等铁道部、上海市、江苏省相关部门主要负责人及苏州、南通及相关沿线地区的主要领导参加了动员大会。会前,参会人员还一起参观了沪通铁路长江大桥的建设桥址。

南通:沪通铁路建设动员大会今召开 年内即将动工建设

 动员大会现场
      据了解, 沪通铁路正线长度137.28公里。其中,江苏境内119.54公里,上海境内17.74公里,南通段全长19.1公里。根据国家《“十二五”综合交通运输规划》,东部沿海地区将建设一条贯穿南北的铁路大通道,目前哈尔滨至大连、山东沿海、甬温线、福厦线等都已建成。这意味着,沪通铁路建成后,沿海铁路大通道由南至北将全面贯通。
     南通:沪通铁路建设动员大会今召开 年内即将动工建设

沪通铁路

沪通铁路跨越长江,将新建沪通铁路长江大桥。按铁路四线、公路六车道设计,采用主跨1092米斜拉桥方案,比苏通长江公路大桥主跨还长4米,建成后将成为世界上最大跨度公铁两用斜拉桥。南通市铁路办主任刘建中介绍,铁路四线意味着除了双线铁路,还有两条城际线,后者是通苏嘉城际的过江通道;公路六车道是锡通高速公路的过江通道,开通后南通与上海、苏南乃至浙江的联系将变得更为紧密。此外,根据设计,桥址位于长江下游澄通河段南通水道进口段,北岸为南通捕鱼港,南岸为张家港十三圩,距下游的苏通长江公路大桥约38公里。大桥采用与苏通长江公路大桥相同净高设计,通航净高在设计最高通航水位以上不小于62米。

 

沪通铁路线路等级为国铁Ⅰ级,旅客列车设计行车速度达到200公里/小时。刘建中介绍,时速200公里,这意味着以后沪通铁路将开通动车组。同时,由于沪通铁路正线数目是双线,表示可实现双向对开,具有较大的运输能力。根据远景规划,南通至太仓段客车可达100对/日、货运2500万吨/年;太仓至安亭段客车120对/日,货运1500万吨/年。

按此规划,南通境内将新建平东站、南通西站,包括长江以南的张家港北站、常熟站、太仓港站、太仓站和安亭客运车场,全线车站达7座。在南通境内,沪通铁路自平东站引出折向南进入南通西站。刘建中表示,为更加发挥沪通铁路的作用,南通市将在南通至南通西站建设上、下行联络线。南通站的主要功能为办理沪通线、宁启铁路和新长铁路以及通苏嘉城际铁路的终点站业务,南通西站主要承担沿海铁路(沪通铁路)与通苏嘉城际在南通的通过客车作业。这样的站场布局,可进一步拉动市区西北部地区经济社会发展,极大推动中心城市建设的步伐。

铁道部对沪通铁路的功能定位有着明确界定:沪通铁路是以承担上海、苏南与苏北地区城际旅客交流为主,兼顾货物运输和中长途旅客交流的铁路通道。这意味着,沪通铁路将为南通建设以上海为龙头的长三角北翼经济中心提供实质性、强有力支撑,对南通市江海联动开发、形成区域性物流中心和加快中心城市建设具有重要意义。

记者在动员大会上了解到,沪通铁路项目及配套工程总投资将高达361亿元左右,建设工期长达5年半。根据估算,361亿元投资起码能拉动增量投资200多亿元,在当前经济下行压力持续加大的背景下,沪通铁路的开工,必将带动周边城市特别是南通市固定资产投入、更快促进产业转型升级。

(记者 丁从容)

实习编辑:于熙

中国日报:http://www.chinadaily.com.cn/dfpd/js/2013-03/01/content_16267785.htm

 

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